Kaavarunko 015100, 17 Martinlaakso / Martinlaakson kestävä keskusta ”Mainio Martsari -visio 2050”
“Martinlaakson kestävä keskusta” -kaavarunkoluonnos on käsittelyssä kaupunkiympäristölautakunnassa. Lautakunta päätti kokouksessaan 19.1.26 yksimielisesti palauttaa sen uudelleen valmisteluun.
Tarvitaanko Martinlaaksossa enään ihan nykyisen kokoista bussiterminaalia? Voisiko esimerkiksi pysäkkien määrää vähentää nykyisestä kahdeksasta esimerkiksi kuuteen ja ottaa vapautuva alue toriaukioksi jossa voisi järjestää esimerkiksi torikauppaa ja muuta kansalaistoimintaa? Alue olisi hyvin saavutettavissa ja siellä on hyvät asiakasvirrat kannattavan toiminnan pyörittämiseen, sillä bussiterminaali on kuitenkin edelleen satojen ellei tuhansien ihmisten vaihtoasema bussista junaan ja toisinpäin. Martinlaaksossa on huutava pula tällaisesta julkisesta tilasta.
Laajaniitynaukio on tällaista toimintaa ajatellen liian syrjässä, siellä ei asiakasvirrat riitä kannattavan toiminnan pyörittämiseen. Tämän myötä myöskään Laajaniityntietä ei tarvitsisi katkaista aseman alikulkuun johtavien portaiden kohdalta läpiajoliikenteeltä toriaukion muodostamiseksi. Lisäksi bussiterminaalin siirtäminen maan alle on tarpeetonta.
Terminaalista lähtee nykyään 13 bussilinjaa ja pysäkkejä on kahdeksan. Ennen Kehäradan käyttöönottoa eli ennen 1.7.2015, sieltä lähti 22 bussilinjaa. Vuonna 2002 sieltä lähti 16 bussilinjaa ja silloin pysäkkejä oli yhdeksän. Suurimman osan vuorokaudesta terminaalialue on tyhjillään linja-autoista.
Olli Saarikko (sd.)
Martinlaakso
olli.saarikko at vantaa.fi